GROTH-Ingenieurbau: Referenzen aus dem Leistungsbereich
Brückenersatzneubau
in Diedrichshagen bei Greifswald (B 109)
Die B 109 kreuzt bei Diedrichshagen die Eisenbahnstrecke Greifswald – Lubmin, die als Hauptbahn mit 100 km/h befahren wird. Notwendig wurde die Maßnahme, weil das alte Kreuzungsbauwerk neben baulichen Mängeln erhebliche Schädigungen aufwies.
Vergärungsanlage,
Rostock-Überseehafen
Die Entsorgungs- und Verwertungsgesellschaft GmbH Rostock betreibt seit 2005 eine Mechanisch-Biologische Abfallbehandlungsanlage (MBA) für Siedlungsabfälle. Zur Erhöhung der Kapazität und besseren Nutzung der Energie biogener Reststoffe wurde die MBA um eine Vergärungsanlage erweitert. Die Anlage ist für 40.000 Mg/a ausgelegt.
Verkehrsentlastung für Schwerin –
Brücke Aubach zur Ortsumfahrung
Die Brücke Aubach wurde von der Rostocker Groth & Co. Bauunternehmung GmbH im Zuge der Umsetzung der Ortsumfahrung B 104 bei Schwerin errichtet. Sie trägt entscheidend zur Entlastung des innerstädtischen Verkehrs in Schwerin bei.
Brücken für den Warnowtunnel –
Feste Warnowquerung Rostock
Von Anfang an war die Rostocker Groth & Co. Bauunternehmung GmbH am Projekt »Feste Warnowquerung Rostock« beteiligt:
Portalbau Ost für Warnowtunnel –
Feste Warnowquerung Rostock
Zwei massive Portale an beiden Ufern der Warnow bilden die Ein- und Ausgänge des Warnowtunnels. Sie dienen den gegen sie abgesenkten Tunnelelementen als Widerlager. Der Bau des Ostportals mit der Rampe Ost sowie die Errichtung der Rampe West waren Bestandteile des Leistungspaktes der Rostocker Groth & Co. Bauunternehmung GmbH.
Neubau Absetzbecken und Zwischenbehälter
Wasserwerk Büchen
Die Gemeinde Büchen beauftragte die Groth & Co. Bauunternehmung GmbH mit dem Neubau eines Absetzbeckens und Zwischenbehälters im Wasserwerk Büchen.
Neubauten als Ersatz – Schlossbrücken in Rheinsberg
Die Groth & Co. Bauunternehmung GmbH errichtete Ersatzneubauten für drei Brücken, die zum Ensemble des Schlosses Rheinsberg gehören. Schloss und Garten Rheinsberg zählen zu den wertvollsten Zeugnissen höfischer Architektur und Landschaftsgestaltung des 18. und frühen 19. Jahrhunderts in Deutschland.
Ersatzneubau Schleuse Fürstenberg
Aufgrund der erheblichen Baufälligkeit der alten Schleuse in Fürstenberg wurde ein Ersatzneubau geplant. Um eine größere Beeinflussung des Tourismus zu verhindern, wurde eine Bauzeit von September 2009 bis Ende Mai 2010 geplant.
